みなさん こんにちわ あるいは こんばんわ。
さて、メルセデスベンツといえばAMG。
かつてはアーマーゲーとか言われたりもしましたが、すっかりエイエムジーになっちゃいましたね。
そのAMGモデルにC63が追加されました。
なんだかBMWっぽくも見えますが、ほんとAMGはデザインがうまいといいますか。。
上手にいつもまとめてきますよね。
ボンネットに穴空いとるで・・と思うわけですが、この車、M139 2.0Lターボの直４です。
476馬力/575Nmなエンジンですが、電気駆動の204馬力がそれに加わり鬼加速を実現しています。
リッター238馬力ですよ。
もう、そういう時代なんですねぇ（ﾄｵｲﾒ
もちろんAWDです。
でもマフラーの存在感は相変わらずです。
ちなみにモーターのみの走行も可能で12kmだけですが電気のみで走行も可能なんだとか。
つまりプラグインハイブリット です。
でもそのモーターの役目はあくまでも速く走るためとのことです。
そのリアモーターは204馬力/320Nm。
２速ギア付きで電子制御のリアアクスルロッキングディファンシャルが装備されています。
システムパワーは680馬力、システムトルクは1020Nmとモーターのエグさがわかりますよね。
その性能により0-100km/hは3.4秒。
そしてもちろんドリフトモード付き。
ほんとモーターってすごい。
そんなAMG C63ですが、通常のCクラスよりホイールベースは50mm長くなっています。
そしてリアアクスルステアリングシステムも搭載しているんだとか。
前長は83mm長くなり、フェンダーも広くなっています。
そしてインテリアはこの通り。
ステアリングがAMGですよね。
シートはスポーツートが標準でパフォーマンスシートがOP。画像はそのOPのシートですね。
そしてもちろん・・
ワゴンも存在しています。
そんな感じですが、4気筒化で軽くなったのかと思いきや、セダンで2111kgあるんですって。
先代C63は1.8tくらいでしたので、えらく重たくなっていますよね。
ちなみに価格はまだ未発表。
すごく高そうに思えます（笑
予想では１3００万弱くらいじゃないか？？？と。
うん、高けぇえぇ
色々とすごいC63ですが、日本に導入されるかは未定。
まぁ、導入されるんでしょうけど。その時期はまだまだ先なんでしょうね。
しっかしメルセデス、うまく作りましたよね。
でもこれでV型もどんどん減って行くような気が・・
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本日はここまで。
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