やっぱEVは慣性モーメントが少ないわぁ　※専用プラットフォームのRRベースでは　　〜VW iD3　vs シトロエン e-C4〜

みなさん　　こんにちわ。

さて、世は電動化。

その電動化で注目すべきは専用プラットフォーム、

もちろんRRが基本のものですね。

理由は簡単。

理想的なレイアウトだから。

その車の走行性能は内燃機の常識を覆すわけですが、

その片鱗がわかる動画がありました。

iD3（RR）とe-C4（FF）の比較ですね。

明らかにiD3がいい動きですよね。

でもちょっとタイヤのグリップが弱そうですね。‥の割に、非常に安定感があります。

これらの比較では駆動方式の差だけなく、

その構造によるイナーシャの差が出てるように感じます。

これだけ差が出るのに内燃機プラットフォームでBEVを作るメーカーは何を目指してるんだろう？？？・・とか思うわけですが、まだ過渡期なんだなぁ・・とか思っちゃいますね。

ということで、今日はここまで

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