昨日につづいて本日もA3セダンの話。
といってもS３セダンですけど。
今回のA3セダンってA4とA3SBの間を埋めるべくモデルなんですよね
A3HBだと荷物が・・という人とか、見た目が・・という人向けというか。
HBよりセダン派が居るのは間違いなく、意外と根強かったりします。
その理由は見た目もそうですが遮音性なんだと勝手に思ってます。
で、A3セダンですが、1.4Tと1.8T,2.0Tとラインナップ。
ここで難しいのが、実用的すぎるとカローラ的なイメージになりかねないところ。
1.4Tなんかはまさにそれ。
アウディ＝高級！みたいな感じでとらえるとどうしても・・
こういう場合はVWのジェッタの置き換えとして見るといいのかも知れません。
そんな感じですが、この価格帯だと国産も合わせてみると割高に見えてしまう点が
CLAと同様な感じですが、ここらへんはブランドイメージが勝かどうかなんでしょうね。
で、そんなA3セダンシリーズで一番色んな意味でバランス良さげなのが・・
やっぱS3セダン。
ナビとコンビニエンスパッケージが標準です。
これで51万ですが、1.4Tとかでも要る装備ですよね
で、それ差し引くと1.8Tより100万高いくらいです。
A4とS４の差は276万、装備をOPで埋めても150万以上は差があるかと。
そんなS4とS3の動力性能差、0-100km/hだけでみると実は僅かにS3が速いんですよね～
まぁ、最高速域以外はほぼ同じ速さなのかも知れません。
セグメントやエンジンの差、搭載方法の差があるので感覚的なものは違うと思いますが、そんなS3セダンが561万って実は安いのかもしれません。
これでHBだと高く思ってしまうんですけどね。私は。
まぁ目に見えないところの差や、B&Oの仕上がりも違うと思うので、実際は乗ってみての話しでしょうけど、
単にカタログを眺めてる感じでは、A4セダンQ検討組がS3セダンに行っても不思議でないな～と思ったり。
まぁ値引きの差があるので、それが最大の壁かもしれませんけどね（苦笑）
S３セダンの試乗車って５月くらいになりそうな予感・・・
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