みなさん こんばんわ。
いやぁ、ほんと自動車業界見てたら国内と海外で傾向がほんと違いますよね。
あきらかに海外のEVへの力の入れ具合がすごい。
先日、コロナでもCO2が増えたとの話もありましたので、
その傾向からEVなどへのシフトが増えるかもしれませんね。
ディーゼルもしかり。
そんな感じですが・・
VWグループの中にアウディってあるの知ってます？（笑
グループなんで車の中身の共通化がすごくて違いは味付けと意匠と品質って感じですが、
シュコダやポルシェやベントレーなどもグループにあるので何かと開発コストは抑えれてる印象です。
で、そのVWグループですがテスラ並みのEV専用モジュラープラットフォームを持ってるんです。
それでできた標準的な車がiD.3です。
そのSUV版はiD.4ですが、AWDで走破性もエグそうなんです。
エンジンと違って出力軸が２つありますから優位性はもちろんあるんですが、
そくトルク満載なモーターなので余計に無駄なく動かせそうです。
で、世はSUV人気時代です。
もちろんEVでもそれに答えるべく用意されてるわけですね。
あ、すでに出てるアウディのe-tronはこの専用モジュラープラットフォームでないです。
A4以上でつかわれている内燃機用のMLBを使ってるみたいですよ。
そうそう、ベンツもSUVから進めてますよね。
面白いもんです。
で、話を戻して上の画像、これもVWのiD.4ベースの車です。
その名はQ4。
偽装付きですが、見た目からアウディ臭がしてますねw
アウディといえばスポーツバックですやん？
いわゆるクーペっぽい車です。
同じくiD.4ベースのシュコダエンヤックにクーペがあるっぽいんですよね。
で、Q4もそうなんだろうなぁ・・と思ったらやっぱりあるんですね。
で、何がすごいってEVの展開力がえぐいですよね。
いずれ日本にも導入されるとは思うんですが、こんなのがバカバカ輸入されたらどうなるんだろう？？・・とか思ったり。
車種が少ないうちは色物扱いですが、増えればそうでなくなりますからねぇ
ある意味、どうなるか楽しみです。
まぁ、5年はかかるんでしょうけどw
ということで、今日はここまで。
ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。
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