本日サービスに出向きました。
修理もろもろの件ですけど・・
・・で頭記の件ですけどＣＶＴのコントロールプログラムの改修ですって。
エンストや暖気前の走行でのシフト動作の遅れなどの対応みたいですわ。
まぁよくあることですし今の代車（Ｂ200）のＣＶＴプログラムの動きがあまりにも
違うので納得です。※比較は初期型Ｂ２００です。
あとパワステのトラブルの件ですが、実例がメルセデス・ベンツ日本であるみたいです。
まだ対策がないみたいですが、おかげでクレーマー呼ばわりされなくなりますので一安心です。
しかしディーラーの信頼性って窓口の営業マンにかかってますよね～
営業の印象で好き・嫌いが分かれるとおもいましたよ。
もちろんサービスの人や他の営業マンはちゃんとしてますよ。
当分メルセデスユーザーでいれそうですわ～
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