みなさん こんにちわ
さて、最近の自動車販売の傾向ですが色々あって納期がグズグズですよね。
下手にトヨタ買うならテスラのほうが早いくらい。
なので、「車検だから買い換え」でも欲しい車が欲しいタイミングで手に入れられないことも。
そうなると在庫車を探すのが良いとなるわけですが、これが出来るのは輸入車でしょう。
国産車は受注生産がほとんどですからね。
で、そんな輸入車も在庫があるモデルと無いモデルがあります。
これは見込み発注とそれらの船便のタイミングで変わるわけですが、
傾向としては発売からそこそこ経過した汎用モデルほどあることが多いですよね。
それらは刻々と変わるので、それらの輸入車ディーラーに行って「在庫車ある？」と単刀直入に聞くほうがいいです。
それらであれば最長でも1ヶ月前後で納車となるはずです。
で、そんな状況が続くわけですが、在庫車でも買い時がありますよね？
それは末期モデル。
時期も絡みますが、概ねモデルチェンジ前はお買い得になりやすいですよね。
フォルクスワーゲンで言えば・・
ポロがそれです。
ポロは本国でフェイスリフト（＝日本でいうマイナーチェンジ）が行われ、見た目が変わってます。
機能的にはiQライトやトラベルアシストなどで機能アップしている感じですが、中身的には極端には変わってません。
それが予定通りにいけば数ヶ月以内にこちらに切り替わります。
予定通りにいけば・・ですが。
最近はいろいろと遅れますからね。
でも予定は予定。
となれば、現行モデルはタイミング次第ではバーゲンが始まります。
ということで、扱いやすいサイズの乗用車を希望する人にはもってこいのタイミングかもしれません。
そんなポロ、何が良いかをざっと説明。
まずこのポロ、実はゴルフ4（第４世代ゴルフ）とほぼ同じ大きさなんですよね。
比べてくださいね。
左のMk6が現行ポロです。
右端がゴルフ４。
長さはポロの方がちょい短い。
幅はポロのほうがちょいありですが1800mm以下
全高はポロがちょい高い
ホイールベースはポロのほうがある。
トレッドは前後ともポロのほうがあり、ホイールベースと相まってより安定しています。
そしてヘッドルームやトランク容量もゴルフ４よりもあります。
ゴルフ4とゴルフ5の間の大きさ・・が現行ポロと思って良いかと。
つまり、BセグメントなのにかつてのCセグメントと同じ大きさになっているということですね。
そんなポロの日本カタログの数値はこちら。
ちょっと表記の数値が違いますが誤差と思いましょう（笑
え？ポロってそんなに大きいの？・・と思っちゃいますよね。
ええ、大きくなったんですよ（ﾄｵｲﾒ
なので最近よく「自動車が大きくなりすぎて云々」という方にもおすすめですよね。
そんな感じですが、ここで昔話でも。
わたしの奥さん、わたしと知り合った時はポロ6Nに乗ってました。
これにアイバッハのサスを組んでローダウンしたのは私です（笑
こんな小さいのにエンジンは1.6Lだったんですよ。
車体サイズは3715mm×1660mm×1435mm、車重は1tちょい。
1.5L・１tをわずかに超えるそのスペックに（税金高くなるやんけ！・・と）驚いたことがいい思い出（笑
そんなわけで、ポロが気になっている方はディーラーへGO !
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時節柄、厚労省サイトのリンクを貼っておきます。
新型コロナについてはなによりもここを確認するのが間違いないと思われます。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
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