さて、購入から一ヶ月ちょっと経ったGIOSミストラル ブルーエディション。
まずは慣れることから・・ということで購入時の初心者ポジションを一切変えず、
まずは理解することと問題点を洗い出しをすることとしました。
そもそも何故ミストラルを買ったかというと、
健康管理のちょっとした運動で継続できるネタが欲しかったのが前提なんですけど、
※自分の足で走るのは飽きました（笑）
そのバイクの選択で重要だったのは「わかりやすさ」。
そう、ミストラルはシマノが多用されております。
・・ということは消耗品や上位互換に悩まないということで、
整備も管理もしやすいとなります。
結局は初心者。理解していく過程で悩むのを排除したいので。
で、まずは走って（自転車も身体も）慣らすのと、
スカっと走りたいので効率を良くするのを目的に色々調整。
そして最初に取りかかったのはタイヤ交換。
どう考えても重たく乗りごごちも悪かったので。
※知人のCAAD8のちょい乗りでその差を痛感。
で、色々悩んだ結果、見た目でセカRSの23Cに。
チューブはヴィットリアのウルトラライト。
結果空気圧パンパン系なのに乗りごごちは快適に。
蹴り出したときの加速感がいい感じ。
何よりも見た目がミーハーでとってもいい（笑）
ホイールR501との見た目のバランスが良く。
しかも車に比べたら安くて最高ですね。
その次にペダル変更。
面の多いマグのペダルに変えました。
この差は結構ありまして、とっても踏みがいがあるものになりました。
そして抵抗の排除と強度アップ（←裏付けありませんw)のために・・
・スプロケ交換
HG３１から５１に。32T排除してクロス化
チェーンホイールに28Tがあるので32T排除しても坂でも問題無し。
そして見た目もきらきら
・チェーン交換（手元にあるけどまだ交換前）
元は「KMC Z72」なんですが、これをシマノのHG71に。
製造元が同じでもいいんです。
シマノ同士での組み合わせで部品による相性が悪いってのは
あえりえない・・て事で、迷宮入りを防止です。
そして若干きらきらがステキ（笑）
・BB交換（手元にあるけどまだ交換前）
NECO社製 B910 68×123mmが標準です。
でもね、他がシマノでここがシマノじゃないのが嫌なんです（笑）
踏み込んだ時にクランクがブレたのも感じたので、
強度の差があるのかも？しれません。
で、シマノのUN55に変更
これでフルシマノです。
Vブレーキはもちろん問題無し。見た目はアレですが一番効く形状のブレーキなので、ある意味不満なく。
で、現行ミストラルはチェーンホイールがFC-M171 48/38/28T 170mmなので
スピードも頑張ればそこそこ。
ほんとは50Tとか欲しいけど、そうなるとコストが跳ね上がるので、
そうなると自転車ごと買い替え・・と思ってます。
まずは48Tでアベレージ30km/hとか目指します。
48T×11Tで踏み切れるエンジンを作るのが先ですよね～
で、私のミストラルはブルーエディション2014なので、
サドルと見た目が違います。
この硬っいサドルのおかげで最初から乗り方とか悩めたのが良かったです。
最初はおけつが痛くなったんですが、今は全く問題なく。
勿論パッドとか使ってないですよ。
ただのカーゴパンツです。
で、そのセオリー通りの乗り方を続けると次の問題が。
ハンドルが高い・手前すぎ。
前傾したいけど前傾できない症候群です。
身体起こすと空気抵抗増大とおけつに負担もかかるので悩ましい。
でもって膝に負担が集中してるようにも思える。
また前傾による踏み込みの強さもスポイルされている。
・・となると、ここで大幅にポジション変更を考える事となるわけです。
で、その最終形態の準備で買ったのは
ブルホーンハンドル。
で、それらのポジションをどうするか？・・ですがまずは上位モデルと比較してみます。
これ
AMPIO SRとミストラルとの比較。
こうすると良くわかりますよね。
AMPIOはフラットバーロードと言えるモデルですが、これだけハンドルの高さが違うんですよ。
まずはサドル。
現状サドルも少し低めの私のミストラル。
それをまずは20mmあげてクランク下死点の状態で足伸びきり（かかと）の状態に変えます。
これでロードに近い状態になりますね。
そしてハンドルの位置はステム逆付け＆スペーサーの位置替えでAMPIOに近づけたいと思います。
それで乗ったら多分疲れるので、しばらく鍛えてから次のポジション出しにいこうかなぁ・・と思ったり。
ちなみにドロップハンドルとの比較は
これ。
上が普通の。下が本気の。
ステムいじってブルホーン化で上のポジションに近くなると思います。
下の本気のはステム延長しないと無理ですね（笑）
まぁ、基本はクロス。
走り寄りに改造するもロードよりは楽なポジション＝長距離でも楽・・が目的なので、この休み中に「ロードに近いけど楽に走れるポジション」を詰めていきたいと思います。
目指すはフラットバーロード並のミストラルってことですね～
ネタとして諸々の交換などは頃合いを見てアップします～
あ、車ネタもちゃんとやりますのでご安心を（笑）
では。
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