みなさん こんにちわ。
さて、紅海でイエメン フーシ派による商船攻撃が起きて、現在封鎖状態となっています。
紅海と聞いてもピンとこない方も多いと思いますが、簡単にいうとスエズ運河につながる航路です。
赤の破線が紅海を通ってスエズ運河を通るルート。
青が南アフリカまわりです。
基本的にスエズ運河経由が早いので、通行料が高くてもメリットがある・・ということですよね。
ここで起きているトラブルは海賊やら色んなややこしい問題。
その問題が現在大きくなっており、このスエズ運河を通る航路に大きく影響が出ており、
南アフリカ経由のルートを取るしかなくなっている・・といった状況になっているんだとか。
その結果、コンテナ船などの輸送日数が増えて色々と予定が狂う・・と言う感じですが、
それの影響がもろに出ているのが欧州工場を持つボルボとテスラ。
その供給が滞る結果、二週間程度工場を止める必要がでてきているらしい。
この問題、実は日本にもいろいろと影響が出るんですよね。
今までも海賊に襲われて身代金騒ぎってのはよくあったわけですが、
それらが攻撃になっているのでその航路をまともに使えない・・となるわけで。
となると、日本向けの輸入品が遅れるということも。
ちなみに自動車関連は元々南アフリカ周りが多いので、そこまで影響はないと思います。
そんな感じですが、極論これらの問題は日本のシーレーンの問題に直結します。
となるとやはり再エネの普及による地産地消を目指すと言う点と、
部品点数が減る電気自動車でサプライチェーンを再構築し、これらの影響がない構造が必要じゃないの？・・とか思ったり。
日本はエネルギーを海外に依存しまくってますから、そろそろそういうのも考える時期に来ているように思います。
知らんけど。
ということで、本日はここまで。
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