先日、アウディのA6に2.0Tが追加されました。
本国ではすでにあったモデルなので、日本導入モデルの追加という形ですね。
で、個人的には2.0TFFマルチトロニックのキャラは街乗りやパッセンジャーなどを優先する場合はいいと思うんです。
クアトロのように曲がるたびに抵抗も感じませんし、とにかく全てにおいてスムーズです。
流れに乗る程度であれば低回転を維持したままスルスル加速しますし。
のんびりゆったりってのには非常に良い車であると思ってます。
2.8と比べてもロープレターボなのでストレスは感じないと思います。
まぁ、絶対的にV6と直４の違いがあるので、フィーリング云々いうとアレですが。
そんな感じで、乗りごごちや乗る人の快適性だけを考えたときには非常にいいこの車、
問題はその価格なんだろうなぁ・・と。
価値観人それぞれですが、2.8とたった40万差です。
A4のFFとクアトロの差は約80万なので、半分です。
この40万で・・
１）FFからクアトロに
２）２Lから2.8Lに
３）直４ターボからNA V6に
４）マルチトロニックからDSGに
５）エフェクトクロスがレザーに
６）タイヤサイズがアップ
７）ネガは車重が重くなります。
８）シートヒーターがつきます
ざっと書くとこれだけの差がたった40万でつきます。
もしかすると2.8は値引きで2.0Tと同じ金額になるかも？？？
そう考えると「これ売れるの？？」と思ったり
しかも近年中に2.0Tクアトロも設定されるらしいです。
これ、2.8が落ちるならわかるんですけど・・
さぁ、どういう評価になるんでしょうね～
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