はい、そんなこんなでS1を見てきました。
いや、正確には偶然に発見したので立ち寄ってみてきました。
わたしの販売店ではまだ展示も何も無いので・・・
はい、これです。
かっこええですね～
で、細かいところチェック。
フロントフェンダー。
タイヤが結構いい感じなのでフェンダーモールがついてます。
そんなに激しく出っ張ってないのでまぁ、アリですね。
・・ということは
これはリアフェンダー。
こっちはちょっと大きいかな？
でもベンツAクラスなどのそれらより小さかったです。
で、室内ですが気になるのはここ
やっぱペダルのレイアウト。
これ、上手にレイアウトしたなぁ・・と思いました。
ステアリング中心の延長上にブレーキが居まして、
非常にニュートラルな位置。
右の出っ張りはA1もあったと思います。
３ペダルになった事で左のフットレストにはちょっと足を置きにくい。
靴を選ぶって感じですかね？
細い靴、ドライビングシューズが普通にいいような気がします。
で、靴にもよりますが、この時に履いてた靴では・・
ヒール＆トゥは無理。
トゥ＆トゥは無理なくいけそうなペダルの高さ。
こんな感じですかね？
まぁあとは実際に乗ってみての調整になりますが、
どんな靴でもとりあえずは問題なさそうです。
R8のMTは靴をすっごく選びそうだったので、
そういう意味では普通です。
しっかし面白いですよね。
ポロボディに２Lターボ4駆MTですもんね。
トヨタでいうとヴィッツを２Lターボ4駆MTにしたようなもの。
ほんと面白いです
価格でいくと装備が・・とかなりますが、
この車はそのメカにお金がかかってるんですよね。
電動シートが・・とか言う人は他の車に乗ればいいんですよ。
それくらい極端な車だと思ってます。
いわばポルシェのケイマンやボグスターと同じですね。
あれもボトムは電動と違いますし。
まぁ、そんな感じですが、明日もこのネタです（笑）
では
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