次期Sクラスも無事眉毛が付くみたいですね。
フェイスリフトのEのようなヘッドライト内のラインというか区切りがありますよね。
色々混じってますw
マイバッハが無くなるのでLong以上のLongが出そうな予感。
この画像を見ると印象が大きく変わってないような・・
現物見るとかなり違って見えるんでしょうね。
でもデザイン的に現行Cとは遠くなりすぎないので、そう言う意味では良いかも？
でもって来年デビューの次期CはどっちかというとCLAっぽくなる様子。
現物見ない限りわかりませんが、おおよそのイメージはこの通りなんでしょうね。
そう考えるとEクラスって上位のモデルにも下位のモデルにも似てるところが無いってのが凄いような。
そんなCクラスですが、本国でのエンジンラインナップはほぼ決まった感じですよね。
1.6-liter four-cylinder with 154 HP (113 kW)
2.0-liter four-cylinder with outputs of 184 HP (135 kW),
211 HP (155 kW) and 252 HP (185 kW)
3.0-liter V6 with 333 HP (245 kW)
4.0L V8 with 462 HP (340 kW)
この４種類。２Lユニットは先のブログでも記載しましたがフェイスリフト後のEのユニットと同じような気がします。
1.6Lはこの２Lのショートストローク版と予想。
間違ってもA/Bの1.6Lユニットではありません。
なぜならば、ミッションと搭載方向が違うので。
ちなみにミッションはしばらくは７GーTRONICプラスでしょうね。
嘘かホントかはわかりませんが、次期Cの2017年仕様変更で９速ATになる噂もあったり。
ほんまかいな（笑）
その９AT、たぶんSかEから搭載されると予想。
しっかし話題に困らないメーカーですね。
日本に導入されるかどうかはもちろん不明ですが、噂ではAクラスとスマートの間を埋めるクラスを2018年から開発にはいるとの事。
中身は次期ルノークリオをベースにするらしいです。←ルノー日産ですね。
提携は色々ありますが、やりすぎるとファンが逃げちゃうような気がw
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