みなさん こんにちは
台風や豪雨に負けず、無事東京に戻ってきております。
やっぱ東京はいいね。
都会で。
そんな感じですけどね、
Euro NCAPからArteonの動画が出てました。
まぁ、今時の車でプラットフォームがMQBってことは何ら問題があるわけなく
ハードトップな部分の差があるくらいだなぁ・・みたいな感じの結果でした。
レーダー制御ですが、やっぱ変わってますね。
まぁ、当たり前ですが機能の拡張が見て取れます。
うん。レベル２では完璧じゃねーの？
え？細かい説明欲しいですか？
うーん どうしよう
ひ・み・つ（はーと）
まぁ、簡単に言うと「死角なし」です。
すげぇボッシュ・・ん？コンチネンタルだっけ？
で、比較
3年でここまで進化（笑）
やっぱいいよ新しいのはねぇ
車の善し悪しをこれらのスコアで評価するんだったら新しいが正義ですよね。
そんなことを思ったり。
ほしーなー アルテオン。
そんな感じですけどね、セグメント違いますけど比較的新しい某社のデータを貼っておきましょうね。
国が違って評価方法や採点基準が違うと色々と違ってるってことですね。
で、セーフティアシストですが意外とスコアが悪い。
たぶん対歩行者での緊急ブレーキの制御の差なんでしょうねぇ
詳しく知りたい方はどうぞご自身で確認ください。
そうそう、この車、運転支援装置が進化したみたいですね。
モデルイヤーが変わってからでしょうか？
それで思ったのは後退時自動ブレーキって今まで無かったんですね。これ。
それを「先進」安全機能って言っちゃうのか・・と思ったり。
あとLEDヘッドライトもステアリング連動なだけなんですよね。
DLAみたいなのはカメラ制御だからできそうなのにね・・と思ったりも。
※物理的なものは考慮してません。
そんな感じですが・・
今より10cm長いステムを買いました。
そんでもって・・
コイツも発注しました。
でもー
チェーンホイール 52/36Tは～ まだ発売されてないのよぉ～！
でわ
Follow me!
