みなさん こんにちわ。
さて、マイカーの話でも。
わたしの車はパサートヴァリアントです。
超合理的な究極の実用車ですね。
2016年式でもうすぐ５年となります。
モノは初期導入分のVGJの隠し在庫（笑
外装ナイトブルーで内装がサントロペ（白系）があったので買いました。
アウディA4からの切り替えですが、ほんとこの車の万能さとクルージング能力の高さには脱帽です。
何も考えずに長距離を楽に走破できる・・ということで東京ー大阪間を今まで以上に楽に走れるようになりました。
この車のミソはACCとアクティブレーンキーピング、それとトラフィックアシストの優秀さ。
その当時、その機能が初めてVWグループの車両に搭載された車はこれでした。
燃費も都内利用で11km/Lといい感じで高速だと15km/L程度は楽勝。
とても楽なので乗り換えを検討するも結局、決定打がなく乗り続けることに。
ドライバー／セーフティアシストはいまだに一級品ですからね。
でももうすぐ丸５年。さすがに悩む今日この頃。
なぜか？ 今日がわたしの誕生日だから（笑
それは本当なんですが、奥様が運転できるはずだったこの車、
結局運転したのは私が腕を折った際の数日だけ。
奥様いわく、やっぱ大きいから怖い・・と。
まぁ、Dセグ最強ですからねぇ
となれば、奥さまがどんどんペーパー子になっていくわけです。
おまけに５年となると今後はトラブルと仲良しになります。
目指せ10万キロ・・とか思ってもいるんですが。
その奥さま、先日ディーラーで「この車がいい」と言った車があるんです。
「これなら私も楽勝」・・と。
となると、奥さまが運転できる車にすべきか・・と、悩むわけです。
これもコロナで遠出をせず、近場が多くなり、帰阪もしなくなり、また人を乗せることもなくなったので、余計にそうも思うわけで。
その車、なんやちょっと気になってきてることもあり、色々と調べたんですよ。
すると驚愕の事実が。
パサートにつけてるアウディ時代からのホイール、ポン付できます。
タイヤはパサートと外径は同じ。
オフセットも同じでした。
つまり、パサート用のスタッドレスも、今の夏タイヤも使える・・と。
こういうの、地味に効きますよね。
で、今使ってるホイールを合成してみた。
おい、ボディカラー次第ではどハマりしそうだぞ？
さて、どうなるでしょうか？
ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。
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