みなさん こんばんわ。
さて、私のパサートさんですが、昨年6月に車検を受けました。
で、あっという間に1年経過。
で、4年経過し来年車検かぁ・・とか思ったりするわけです。
パサートはそれまでの４台が短い期間での乗り換えだったので、
長く乗ろうと思っており、下取りも無視してます。
理由は簡単。
走行距離がそこそこ多いんですよ。私。
アウディの時は下取りで「線引きになる走行距離（＝いわゆるAAA）」にギリギリなのがパターンがいつものパターンでしたね。
それらで疲れたと言う点と、今まで乗り換えてたのは欲しい機能の追加のためだったんですが、
今回のパサートでひと昔前は憧れだった機能が全部盛りだったから。
バックカメラ・コーナーセンサーはもちろん、ブラインドアシスト、レーンキーピングに０km/h対応ACC。
そして極めつけはトラフィックアシスト。
60km/h以下でのACC+アクティブレーンキーピングで渋滞中でのほぼ自動運転があるので、
結果的に全域でACCによる半自動運転ができるわけで。
パサートの前のA4QはACCも30km/hでカットですからねぇ
そしてLEDライトはダイナミックライトアシスト（＝わかりやすくいうとプロジェクターレンズをコントロールしてマトリックスのように動かす機能）で人検知タイプの緊急ブレーキとか満載。
もうね、時代が変わった〜・・と思ったわけです。
そこからの時代の進化ってなだらかなんですよね。まるでパソコンやスマホと同じ状況。
結局これ以上は機能追加がメインで、その次は自動運転・EVとなるわけなので。
そんな感じで何も考えずにガンガン大阪まで走ってたら今までの車でいちばん距離を走っていたわけで（笑
こうなれば10万kmチャレンジやるか？・・とか思うわけですが、そんなところにコロナ襲来。
一気に車に乗らなくなるわけです。
ほんと、驚くくらい乗らなくなりましたね。
大阪に戻ることも中止にしましたし、箱根神社へ出向くのもやめたくらい。
最近は何かとちょこちょこ動くことが多く、再度距離が増えて来ました。
で、ついに・・
6万キロにあと100kmとなりました。
うん、久しぶりに見る数字だ。
ざっくりですが、15000km/年となります。
これ、コロナ来てなかったら+1500kmくらいだったと思うの（笑
都内在住でこれ以上の方も知ってますが、3年3万キロみたいな定義からすると過走行ですよね。
うん、こうなることわかってたよ（笑
そんな感じで着々と距離を伸ばしていってるわけですが、保証も切れたので久しぶりにメンテモードに入ってます。
といっても交換したのはまだRブレーキパッドを交換したくらいですが。
ブーツ類やシール類のチェックを進めてますが、やっぱ一回洗浄しないと判断しにくいなぁ。。と思う今日この頃です。
見た目についてはちょっとリフレッシュを狙ってます。
イメチェンして4年飽きなく乗ろうかと。
あと4年乗ったら間違いなく10万キロオーバー（笑
で、新型B9パサートが日本発売になると思われ。
てか、ほんとにそこまで乗るのか？・・という疑いのほうがありますわな。
でも今日ほんとに思ったんです。
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やっぱ今の車の大きさがマックスやなぁ・・と。
私の活動範囲での話ですが。
さぁ、どうなることやら。。
ということで、今日はここまで。
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…ということで緊急事態宣言が解除されましたので引き続き行う必要がある「新しい生活様式」についておいときます。
これらを継続する・・てのは自己防衛です。
そのキモは「潔癖症」です。
同じ方向を向いてウイルスを根絶できればいいですね
これを引き続きやっていきましょうね。
時節柄、厚労省サイトのリンクを貼っておきます。
「新しい〜」もここでみれますよ。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
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