みなさん こんばんわ
なんやかんやで昔と比べて車のあり方ってだいぶ変わりましたよね。
国産メーカーでは気軽なモデルや奇抜なモデル、デートカーなどあらゆる種類があったのが今やその勢いはなく。
逆にヨーロッパメーカーは車種は増えていますが、同様に趣味性が強いモデルは廃盤になっています。
そしてついにBMW Z4もその時を迎えました。
ということで、BMW Z4が生産終了となります。
ファイナルエディションが販売されるということですが・・
イカついですね。
かなりお高くなりますが、日本導入は・・どうなんでしょう？
そんなZ4ですが、初代は2003年デビュー。
2代目から3代目の間に3年の間があったりするモデルですが、その3代目ではスープラも派生でできました。
え？共同開発？
ガワのデザインだけですよ。
それでも一応共同開発と言えるわけなので、細かいことは言いませんが便利な言葉だなぁ・・と思います。
共同開発（笑
で、OEMなそのトヨタスープラもZ4の終了とともに廃盤となります。
来年3月までの生産と言われていますが、BMWスープラが今後どのように扱われるんだろうなぁ・・とか思ったり。
そんなZ4ですが、現時点では次期モデルは未定。
3年開いて3代目が出たので、まったく無いとも思いませんが、どうなんでしょうね？
電動化されるかも？しれません。
で、そのZ4、アメリカ市場を強く意識した展開でいままでやっていました。
オープンといえば・・な感じですよね。
などと思いますが、なんとなしにWikiを見て驚きました。
スープラの基本構成をそのままZ4が使っているようにも取れる書き方に。
いやいや、一皮向いたら中身全部BMWなんだから「スープラが」だろうに・・と思うわけですが、
スープラのwikiを見るとトヨタワールド全開。
ほんま、そういうとこやぞ・・と思ったり。
※OEMは外装デザインや意匠はベースを元に自由設計できますし、パーツ単体でカスタマイズもでき、
ダンパーの減衰力などの味付け部分もできることがありますが、それを共同開発というのはね。
なお、独自の工夫を持ち込んだらBMWに「何いってんの？」となった裏話は業界では有名ですよね。
そりゃそーだ。基本構成は決まっているんだから。
そんなスープラ、次期モデルを考えているっぽい話がトヨタから出ています。
もし、それができるなら、なんでZ4を咬ましたんでしょうね？
ちなみに水素の協業はこれのバーターと言われています。
で、できたのが燃料電池システムを積んだX5ということです。
尚、モーターはトヨタのそれとは別。
ということで、本日はここまで。