技術の日産　〜セレナをリコール。CVTのベルトが破損して走行不能になるおそれ〜

みなさん　こんばんわ。

気がつけばこっちはパソコンとかの話ばっかになってましたね（笑

そういや最近楽器の話もしてないよーな。

いや、話題がないんですよ。

なくはないけど、いろいろ忙しく。

そんな感じですが、今日はこのネタ。

日産セレナ（平成24年７月〜平成25年12月）のCVTのリコールについて。

内容は・・

無段変速機(CVT)において、制御プログラムが不適切なため、変速機構であるス
チールベルトに傷がつくものがあり、そのままの状態で使用を続けると、最悪の
場合、スチールベルトが破損し走行不能に至るおそれがある。

結構派手な話ですよね。

期間を西暦で書くと2012年7月～2013年12月。

これの不具合件数は48件ですって。

まぁ、これに隠れて廃車になった車も多いように思いますが（笑

ざっくり1年半の期間の間に生産されたジャト◯のCVTの制御・・これもジャ◯コでしょうけど、わずかに行ったらだめなところまでべルトがいっちゃうようになってたんですかね？

ちなみん対策は・・

全車両、CVTのコントロールユニットを対策プログラムに書き換える。
また、CVTコントロールユニットの故障履歴を確認し、当該不具合に至る履歴を確
認した場合は、CVT本体を交換する。

らしい。

ふーん・・と思うんですが、今年は2020年です。

つまり8年〜7年前の車に対してのリコール。

トヨタでも昔あったなぁ

D4エンジンを積むナディアで販売9年後くらいにリコール。

もちろん直噴エンジンの煤でエンストとか最悪エンジンこわれるやつ。

その対象なのにディーラーでシラ切られたことがいい思い出です。

あ、わたしの車でなく義父のやつでした。

こういう年数が経ちすぎた車種に対するリコールでミッションやエンジンのって、ほんとに厄介だと思います。

ある意味、そこまでリコールを出さずに引っ張ってたみたいに思えます。

トヨタのそれなんか、台数すごいですもんね。

今回のも同じ匂いを感じますねぇ・・（ﾄｵｲﾒ

技術の日産（笑

そんな感じですがCVTがそうなったらどうなるか知ってます？

こうなります↓

ベルト式はほぼこれですので同じ状態になりますね。

こんなんドン引きしますわ（笑

これはトヨタのCVTらしいですけどね。

つ・ま・り（略

そんな感じですが、車の不調は人センサーを働かせて早め早めに察知して対応しましょう。

ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。

下記の厚労省サイトが標準的なものになります。

ついでに「新たな生活様式」についても貼っておきます。

厚労省のサイトにも載ってますよ。

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