みなさん こんにちは
世の乗用車の流れは一番はBEVに決定の流れになっていますが、
その中で目覚しい変化があるのはテスラ。
ノルウェーでもそのシェアはぐいぐい上がっており、販売間もないモデルYもバカ売れです。
ベルリンのギガファクトリーでは11月からモデルYが生産に入るとのことですが、
そのギガファクトリーの発表会にて色々と新たなものが展示されました。
一つ目は4680タイプのバッテリー。
出典：Paul Kelly
4680タイプバッテリーってのは直径46mm、高さ80mmの非常に大きなセルのこと。
出典：パナソニック
現行の2170タイプ（直径21mm、高さ70mm）と比べると、どれだけ大きいかわかりますよね。
その2170タイプの現行はこんな感じ。
出典：Paul Kelly
4680は・・
出典：Paul Kelly
これだけ見た目が違いますが、さらに違いがあるのがわかりますか？
4680タイプのほうは、バッテリーケースがフロアを兼ねてます。
ということはシートはどのようにマウントされるかというと・・
出典：Paul Kelly
バッテリーケース上のリブにマウントされています。
まさにバッテリーに乗っているというイメージ（笑
で、例の巨大ダイキャストマシンで作られる一体成型アンダーボディですが・・
出典：テスラ
このように絵でみてたのが・・
出典：Paul Kelly
あらわになっていたり。
いやはや、色々知ってても こう見るとすごいなぁ・・と思いますよね。
当たったら廃車だな・・とか。
まぁ、「当たらなければどうということはない」と言いますから（笑
というか、硬そうですよね。
そんなことを色々思うわけで。
4680セルはまだ試作品ですが、これらを使われる際にさらに工夫され、軽量化されていくんでしょうね。
これってモデル3もこうなっていくんでしょうかね？
日本ではまだ輸入車勢も導入がまだまだなので、テスラの存在がすごく強いなぁ・・と思うわけですが、これらの常識を超えた工夫は既存メーカーはできるんだろうか？・・とか思っちゃいます。
いやはや、ほんとすごいメーカーだわ。
ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。
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