さて、北米、つまりアメリカでは電気自動車の普及が進んでいっていますが、その充電規格で大きな動きが出ています。
テスラの方式、NACSを各メーカーが採用してきているんですね。
フォード、GMに始まりボルボ、ポールスター、リヴィアンと続々とそれを発表。
そしてSAEもこれを標準化するという発表があり、そしてVWもそれを検討中・・とここ数ヶ月でこの流れができています。
そこにこのニュース、メルセデスベンツが北米のBEVラインナップをNACS規格にする・・と。
メルセデスベンツは2025年から北米向け電気自動車にNACS規格を採用する・・と本日発表しました。
結果的にメルセデスはドイツメーカーで一番最初にNACSを採用したメーカーとなりました。
この流れを受け、メルセデスは2024年から北米のスーパーチャージャーにアクセスできるようになり、そのアダプターも供給されるとのこと。
※2025年までの措置
もうここまで来ると、北米ではNACSでないと話にならない・・という状況になりそうです。
極論、NACSでないとシェアを落としていく可能性が。
ただし、メルセデスベンツが独自の高出力ネットワークを作る計画は破棄されていませんので、
CCS1規格でそれは続けられると思われます。
つまり、NACSとCCS１の2つが今後の北米向け電気自動車には搭載される・・と予想されるわけで。
これぞ充電における全方位戦略なのかもしれませんね。
そしてCHAdeMOは消え去っていく・・となりそうです。
本日はここまで。
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