モーターマガジン 2020年 07 月号 [雑誌]
Amazon(アマゾン)
1,100円
GENROQ - ゲンロク - 2020年 7月号
Amazon(アマゾン)
998円
ル・ボラン2020年7月号
Amazon(アマゾン)
1,100円
ENGINE 2020年 07・08月 合併号 [雑誌]
Amazon(アマゾン)
1,100円
みなさん こんばんわ
さて、緊急事態宣言が解除され、営業自粛や移動自粛も解除されました。
・・が、それらは新たな生活様式が前提となっております。
そのあたりで、今までの生活様式になってる人を見かけたりするんですが、
なんだか不安ですわな。
まぁ感染者数は東京がダントツなので、それ以外はまだ良いように思いますが・・
どうなることやら
そんな感じですが、今日のネタはゴルフ8のヴァリアントです。
ちょい前にリア周りに偽装がついた画像が出回ってましたが、今回はDピラーの偽装なしです。
でもテールレンズには偽装がありますのでご注意を。
はいこれ
ゴルフ7のずんぐり感がなくなってシュッとした印象が強いですね。
その原因はDピラー(キャビンの一番後端のピラー)の傾斜が原因でしょう。
またルーフもリアゲートに向かって傾斜が強くなってるように思います。
ほんのりですけどね。
そんな感じでDピラーが傾斜している&リアゲートのガラスも傾斜しているので、
リア周りが軽くみえますよね。
これ、色でも相当見え方が変わると思います。
ということでゴルフ7ヴァリアントと比べてみましょう。
上が7、下が8です。
スケールをほぼ合わせてます。
リアドアが大きくなってるのがわかりますよね。
で、Dピラーの傾斜が強くなっておしりを突き出してる感が(笑
で、バンパーフェイスもちょっと長くなってる感じですね。
もちろん積載量は7よりあるんですが、問題はこのガラスの傾斜ですかね?
自転車をベタ置きするなら全く問題なしだと思いますが、
立ててホルダーに固定する場合、ガラスが当たる可能性がありますね。
それはリアガラスが傾斜している車の宿命ですが、デザインをとるか実用性をとるかの差なんでしょう。
なんにしてもちょいオシャレ路線へ寄せてくるってことで、それはそれでいいと思います(笑
それでも御三家と比べて実用的な傾斜だと思うんですけどね。
これがデビューするころにはEVのiDシリーズのレポートも出回ってると思いますが、
48VとEVを比べてどんなもんか、非常に興味が出るところですね。
ということで今日はここまで
FC2のブログも随時更新してます!
立ち寄ってくださいませ〜
https://atimot825.blog.fc2.com/
style="font-size:0">