さて、輸入車ってのは輸入しているわけですよね。
で、その輸入の計画ってのは色々な事情で多い時もあれば少ない時もあり、
なんなら日本向けが工場都合で減産されたりもすることがあるんです。
それが輸入車。
そして登録において事情があれば延期することもあったり。
つまり、ユーザー云々でなく、メーカー側の事情で登録がされないこともあるんですよ。
ですが、それをDSGのおh傷問題のせいだ！・・と言い切る輩がいるんです。
Tロック
ほんとそれが滑稽な内容なんですよ。
それを読むとその方がただただフォルクスワーゲンに恨みがあることがわかります。
その書き方はこんな感じ。
「VW売れ行き低迷に全くブレーキかからず」といったもの。
そしてそれの理由はユーザーが選択肢にいれておらず、その原因がDSGの保証問題・・と言ってるんです。
もう、事情を知る人からすると、「なんだこの知ったか野郎は？」となるわけですが、
その実態は上に書いたメーカーの事情でした。
この方の言い分は狭い範囲での論評なのがわかるわけで、それ以外のネタでも検索力のなさ露呈しているわけですが、
もしその売れ行きがドンと上がれば、逆の理由が通用することとなりますよね？
つまり、6月に対し、ドンと登録台数があがれば
・DSGの問題はユーザーから許された
・保証問題は問題視されていない
・ユーザーはVWに戻った
となるわけです。
ということで見てみましょう。
6月はこれ
7月はこれ
みての通り、フォルクスワーゲンは前年比160%というすごい数字に。
台数も1960台から3578台になってます。
まさにその方が問題視していたことは全て解決された・・と言ってよい内容ですよね？？？？
まぁ、これは6月に登録する予定なのが諸事情で7月になったので、7月が跳ねただけなんですが。
そんなわけで、そういう極端な数字が出たら事情があるのは当たり前。
それも確認せず、その方の思い込みで過去の問題を引っ張り出し、それが原因とまさに妄言を展開。
ぶっちゃけ、こういうジャーナリストはジャーナリストじゃないですよね。
ちなみに本日現在、7月にこれだけ跳ねた件には触れていません。
触れて「私の見立てが間違ってました。ごめんなさい」といっていいくらいの話なんですけどね。
事実と違うのだから。
そんな感じですが、最近そういうのが目立ちますよね。
みなさんもそれらを見誤らないよう、ご注意くださいませ。
本日はここまで。
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