まさに晴天。しかも風もなく。
そうなるとやはり洗車ですね！
絶好の条件なので、鉄粉／水垢取り・磨き・コーティングまでやりました。
今回から使ったものは・・
ブリスネオです。
これ、濃色車に向いてるみたいです。
いままではブリスXを使ってたんですが、いいタイミングだったので買い置きを下ろしました。
順序は・・
１）水流し
２）中性洗剤洗い
３）鉄粉／水垢取り・磨き
４）中性洗剤洗い・流し
５）ブリスNeo 施行
こんな感じをまったり作業して４時間で終わりました。
はい。これボンネットです。
ブリスやXとは違った光沢感ですね。
メーカー曰く・・
このような差があるみたい。
個人的には・・
【ブリス】
ヌメヌメ感たっぷりの光沢 ただその光沢感は長く持たないので効果が無くなったように思ってしまうのも早いかも？以後の洗車でも拭き取り時手触りも「効いてます」って感じで水切れも良く感じます。個人的には２ヶ月毎に施行してました。
【ブリスX】
硬い印象の光沢感。ブリスのギラギラした感じではなくパリッとした感じ。光沢感の変化は少なく感じます。・・がブリスに比べ汚れ落ちが少し悪いような気が。
※こびりついた汚れの剥がれがブリスより悪いような気が・・
以後の洗車でも水切れはブリスに劣るような。
これは疎水性ってのがそう思わせるのかも？
個人的には３ヶ月毎に施行してました。
【ブリスNeo】
直後はブリスXをちょっとぼかしたような印象。その後はブリスXより少しパンチが効いてないような。でも平滑性は感じます。
汚れ落ちなどは以後検証しますが、水切れはブリスXより良い印象です。
ブリスは7年使ってますが、なかなか使い切らないので7年でも４本～５本しか購入してないんですよね～
（ブリス ２本 ・ X ２本 ・ ネオ １本 くらいかな？）
で、新しいのが買い替えタイミングで出てきたりするんですが、使い出すともったいないので途中で替えないんですよね～
今回もある意味乗せられてNeoを買ったんですが、マメに洗車してマメにコーティングするなら普通のブリスが満足感は高いかもしれません。
あのヌルテカ感はXやNeoでは出ませんからね～
ま、好みなんでしょうけどね。
そうそう、世の中色々コーティング剤ありますけど、その鉛筆硬度は下地の硬さに依存します。
※下地が鋼材でも、コーティング剤との間にある塗膜が柔らかければその鉛筆硬度は柔らかいほうに振れます。もちろん樹脂バンパーの場合、もっと落ちる可能性があります。
なので間違っても8Hとかは出ないと思いますよ。結果、良くてもH～2Hじゃないかと思います。
※鉛筆硬度はボンデ鋼材に塗布して測定するのが一般的だと思うんですけど、それだとそのスペックの硬度は出る可能性はあります。
しっかし、昔はワックスが当たり前だったのに今やこの手のタイプが当たり前になったような気がしますね～
不思議なもんです。
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