みなさん ご無沙汰です
何かとばたつき、書くことはあれど後回しに。
そんな感じなので久しぶりの投稿です。
で、これ見てください
わたしの車の任意保険の料率です。
注目は車両保険。
なんと2026年以降は一気に跳ね上がり天井に激突しとります。
これ気づいてなかったんです。
で、任意保険の更新がきたので確認するとなんとざっくり10万円だったのがなんとおおよそ20万円へジャンプアップ。
いやいや、おかしいやろ？・・と見たらこれです。
で、なぜこれだけ価格が跳ね上がったのか？
これは予想ですがダイレクト系って17等級は拒絶する会社がありますよね？
多分、それに近いものだと思われ。
つまり継続してもらいたくないから価格を吊り上げた・・みたいな。
まぁ、真相は謎ですが、ひどいなぁ・・と思ったり。
で、この理由ですが、この型式はわたしの車の場合、グレード２つともこれ。
で、巷では電気自動車はバッテリーがあるから修理が云々・・みたいにありますが、
任意保険においてバッテリーがダメージくらうくらいなら廃車になるレベルでしょう。
で、それくらい事故率が高いのか？・・となるとそれはないはず。
ではなになのか？
まぁ、予想ですけど顔面の修理が多かったでしょう。
擦ってヘッドライトまで行くパターン。
グレードがPROだとヘッドライトはマトリクスです。
そのユニットの価格はなかなかのもの。
そういう修理が多かったんだと思われます。
もちろんデモカーレベルで。
デモカーとなると、何かあれば加修するとなるわけですから。
で、その結果、ただでさえ少ない車なのに修理だけ多いという結果に。
任意保険はその分母、つまり対象の車の台数が多いほど使用率はさがります。
・・がしかし、少ない車なので、あっというまに使用率があがって天井まで・・ということなんでしょうね。
なんでファミリーSUV（建前）が17やねん！
いやマジそう思います。
で、電気自動車全部がそうか？
いえいえ、そんなことなく
たとえば・・
トヨタのbZ4Xはなんと下がっています。
こちらも絶賛不人気者。
でも下がるんです。
なんか・・
損害保険料率算出機構、忖度していませんか？
というわけで、電気自動車だから〜・・てのは関係ないわけですが、ちょっと正直忖度を感じます。
で、輸入車はそれらが割と元々高め
理由は修理コストが国産と比べて高いからですが。
でもねぇ・・
ちなみに他社でも新車でてっぺんな車があります。
BMW M340もそれ。
３シリの上位モデルですね。
つまり、車両の元の価格も絡むということですね。
メルセデスベンツもそうですが、高額車になるとその傾向が強いような。
というわけで、世知辛い世になってきましたねぇ（ﾄｵｲﾒ
本日はここまで