新型TT、その内装が素敵です。
エアバックのユニット、こんなに小さくなるのね・・と思ったり。
実はわたし、今の車がデビューするまではアウディ嫌いだったんです。
なぜか？
・フロアが高い
・縦置きでもFFチックなデザイン
主にその２点。
で、B7からB8になったときにそれらが改善。
見ての通りフロアが下がって腰が座りました。
で、フロントオーバーハングが小さくなり、
フロントアクスルの位置も前進。フロントタイヤとフロントドアの間が広がりました。
これですよ。縦置きっぽいスタイル。
縦置きっぽいといってもこういう縦置きの車は多いんですけど、
スタイル的にはやっぱB8のようなレイアウトのほうが伸びやかに見えるんですよね。
ちなみに国産車ではホンダがフロアが低いです。
トヨタ・日産が腰高に見えるのはそのせい。
そんな感じですが、A3も新型になって同じようにプラットフォームが変わり、
フロアが下がりよりホイールベースが伸び安定したスタイルになりました。
新型TTもそうですね。
現行TTよりも見た目ですでに腰が低い。
で、ホイールベースが伸びてオーバーハングが短い。
やっぱり見た目で塊感や伸びやかさや安定感があるのはかっこいいですわ。
で、そういう風に変わったアウディは好きです（笑）
今回のTTは個人的にすっごく良くなったと思ってます。
スペシャリティ＋スポーティが上手く融合してると思います。
悔やまれるのはそのミッション（苦笑）
まぁ、６速でダイナミックだぜ！・・と思えばいいのかもしれませんけどね。
そんなTTの動画です。
宝くじあたらないかなぁ・・w
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