昨日はお台場へいってきました。
もちろん目的はメルセデスベンツの新型車 ”ＧＬＫ”。
Ｃクラスの発表の時は代々木公園界隈でやったのですが、
４マチックの場合はたいていお台場のような気がする。
※オフロード試乗コースの兼ね合いで。
※オフロード試乗コースの兼ね合いで。
到着後、とっとと場内のＧＬＫ試乗へ。
場内なのでストレート・スラローム・Ｕターンを２セットですが、
それなりに振り回してみました。
ところでＧＬＫのタイヤ見てちょっとびっくり。たしかダンロップ。
要はコンチやブリジストンでないので意外でした。しかも１９インチだからでかいこと・・
・・で順番が回ってきて乗ってみる。
ＧＬＫに乗ってみて・・・Ｂと目線が一緒。
その為変に違和感を感じずで普通に乗れました。
スラロームでくいくいいくと意外に普通。
直線で踏む。Ｃよりマイルド。
2周目、本気でスラロームへ突入。後ろの係員さんすんません。
そしたらまぁついてくるついてくる！ボディもやっぱり剛性の塊って感じ。ねじれないしリアサスよく動いてるし。
まぁコーナーが軽いこと！
車重と４駆のわりには良いフットワーク。
しかもブレーキはＣのより良いフィール。（Ｃは初期で効きすぎた。）
落ち着いている挙動と素直なハンドリング、不足ではないパワー感。ほんとＣの４駆って感じ。
スタイルは好みなんですが、ＧＬと同様、面の張り出しがきついのでそういう意味では共通したイメージがあるかと。
どっちかというとこの車は黒が良いと思う。
Ｘ３よりも背が低く感じたのでよけいに乗りやすかったですね。
あとは価格が問題かな？ＭＬとの差がなさすぎなのがちょっとね～
その後、オフロード試乗へ。
ターゲットはＧ５００ロング。
初めてオフロード試乗でＧに乗ったが、やっぱすごいやこの車。
走破性はすごすぎる。
コイルサスの強みとデフロックの効きで目から鱗でした。
いや～いまさらだけどゲレンデを欲しくなりました。
ちなみに粗品はフリースブランケット。しかもドリンク・軽食がフリーでした。さすがベンツ。
でも駐車場で驚いたのがＢクラスが非常に多かったです。売れてるのね。
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