ル・ボラン 2020年5月号
GENROQ - ゲンロク - 2020年 5月号
ENGINE 2020年 05 月号 [雑誌]
みなさん こんにちわ
さて、今日はゴルフ８ヴァリアントに絡む話題でも。
VW/Audiグループにシュコダというメーカーもあるんですね。
これはVWの下位扱いではあるんですが、チェコのメーカーです。
もちろん中身はVWなわけですが、結構な個性でなかなか面白い感じです。
そのラインナップの中でオクタビアってのがあります。
それはゴルフベースの車なんですが、VWゴルフ８ヴァリアントが出る前にオクタビアのワゴンが発表されました。
VW/Audiよりこっちのほうが好み〜って方がいても不思議でないデザインな車です。
これ、中身はゴルフ８です。
もっと砕いていうと、MQBエボのモジュラー、MIB3（モジュラーインフォティシステム）の最新の組み合わせってことですね。
その横置き用モジュラートランスバースシステムの一番大きい車はパサートやアルテオン となりますが、
このオクタビアのワゴン、なかなか大きいです。
ゴルフ7.5ワゴンに比べても大きいのがわかるかと。
はい、これが7.5ですね。
次のゴルフ８ヴァリアントはホイールベースが伸びるとの話があります。
もちろんHBと比べて。
もし、そうなるなら、このオクタビアと同じディメンションになるはずなんです。
中身がGOLF8なので。
もし、そうならGOLF8ヴァリアントは恐ろしくユーティリティの高い車になるんですよ。
それはラゲッジを見てもあきらか。
この容量、パサートヴァリアントの-10Lなんですって（笑
つまり640Lです。
この容量、ベンツのEクラスワゴンと同じです（笑
Cセグでこの容量はえぐい。
それくらい目一杯詰め込んだパッケージです。
これがそのままゴルフ８ヴァリアントになったら商品力高すぎで、
このあたりのセグメントを駆逐するように思ったり。
まぁ、わたしみたいな合理主義の人間向けといえますが（笑
しっかしまぁ・・
VWの下位互換でこれだけのクオリティとは・・
以前にも同様にネタにしたんですが、ヨーロッパでこれのインプレがあったりします。
これがまた評価いいんですよ。
で、MQB2になってからの特徴ですが、ボンネット
キャッチが二発です。
これは歩行者用のポップアップボンネットのためと言えますが、ヒンジ部分にインフレーターつけたらそうなるんですね。
T-Crossなども同様の構造になってますが、金かかってますよ。
何をもってコストダウンとか言うか・・てのはあると思いますが、
何と比べて・・・てのは大事ですよねぇ
そんな感じですが、シュコダは日本に未導入。
なのでゴルフ８ヴァリアントに期待となるわけですが、
そのゴルフ８ヴァリアントの情報もそろそろ出てくるような予感が。
まぁ、世界的にコロナの影響があるので、そうもいかないかもしれませんが。
楽しみに待ちたいですね。
で、 お約束でコロナの注意点を。
まず、極度に感染リスクが上がる場所を避ける
・密閉空間
・密集
・密接
この環境ですね。
そして個々の対策。
・手洗い
・洗顔
・マスク
・はみがき
・「密」を避けることで機会減少
これらをきっちり続けることが大事です。
治療薬がなく、ワクチンもないのは継続中
そして時節柄、コロナについてのリンクを貼っときます。
下記の厚労省サイトが標準的なものになります。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
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