フォルクスワーゲン VW

フォルクスワーゲン、北米でNACS規格でテスラと協議。

 

さて、世はパリ協定を軸とするBEVシフトが進んでいっていますが、これらの変化にはいろいろな問題もつきまとうわけで。

その一つが充電の規格ですよね。

 

その充電規格でどこのものよりもカッコよく、簡単で、早いのはテスラのNACS規格ですよね。

異論は認めません。

 

 

テスラの場合、これの先を向けたら充電口がパカっと開き、それを挿すだけで充電が開始されるんですよ。

 

ほんとこれだけでもテスラが魅力的に思えます。

 

逆に、それが優れているからこそ、北米ではフォードやGMもこれを採用することになったわけで。

 

 

となると、北米ではテスラ規格、NACS採用をしていない場合、北米シェアに大きな影響が出る可能性が・・

 

 

そんなところにこんな話題が。

 

 

ドイツのフォルクスワーゲンがどうやらこれについてテスラと協議した様子です。

 

フォード、GM、リヴィアンときて、ボルボ、ポールスターがその採用を決めているわけですが、

SAEによってこれらが標準化される予定もでているので、その市場を狙うには必須な規格と言えるわけなので、当然ではあるんですが。

 

 

ただフォルクスワーゲンは800V-1000Vが前提となった場合、NACSで大丈夫か?・・といった疑念がある様子。

テスラは対応すると言っていますが現状500Vが上限なのでそうも思いますよね。

 

実際、500Vでも十分だと思うんですがバッテリー容量が今後増えると”そういう”高出力なものが必要になるんでしょうね。

 

これらはそれを予定しているLucidやヒュンダイ、もちろんアウディ、ポルシェも課題になると思いますが、逆にそれをテスラが証明できればさらに加速しそうに感じます。

 

尚、そのタイプをテスラが用意するのは2年以内とされているので、2年以内にNACS導入を決めれないと北米では負け組になるように思われ。

※供給以前に評価はできるので、様子見してたら遅れしかでないという意味。

 

 

いやぁ、日本でもそうならないもんかいな?

 

本日はここまで。

 

 

 

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