9G-TronicがEクラスとNewSに搭載されましたね~
トルコン付きの9速ですよ。
昔、3ATってのがありましてね、それで高速乗ると100km/hでも攻めてる雰囲気になったんですよw
で、4ATが出ましてね、某メーカーはそれをオーバードライブと呼んでました。
この4速でも100km/h巡航では2400~2600回転くらいじゃなかったかな?
それでも4速が高級扱いになった時代もあるわけですが、
当然5ATがそのあと出てくる訳です。
いや~5速も要らんやろ~みたいな事が当時ありましたが、
その後6ATが出来、気がつくとベンツは7G-Toronicに。
この7G-Tronicも初期はよく不具合がありましたよね~
現Cクラスに搭載されてますのはその発展系の7G-Tronicプラス。
もう熟成のユニットです。
壊れた話ももう聞かなくなりましたね~
そんな中、8ATを搭載するメーカーも出て来たりして何処まで多段化するのよ?ってなったところに
この9G-Tronicの登場。
うわぁ 怖い(笑)
7G-Tronicでも理解不能な構造だったのにさらにえぐい。
壊れそう~ww
さて、問題はこの9Gがどれだけの車種に搭載されるか?・・ですが、
次期Cクラスの最上位には搭載されるとか。
正直、4気筒は7Gでいいんじゃね?とか思うんですが・・
普及したら乗ってみましょうかね。
一方そのころ某L社のハイブリットはCVTを押すのであった。
※てかシステム上それしか出来ないんでしょうね。