9G-TronicがEクラスとNewSに搭載されましたね～
トルコン付きの９速ですよ。
昔、3ATってのがありましてね、それで高速乗ると100km/hでも攻めてる雰囲気になったんですよw
で、4ATが出ましてね、某メーカーはそれをオーバードライブと呼んでました。
この４速でも100km/h巡航では2400～2600回転くらいじゃなかったかな？
それでも４速が高級扱いになった時代もあるわけですが、
当然５ATがそのあと出てくる訳です。
いや～５速も要らんやろ～みたいな事が当時ありましたが、
その後6ATが出来、気がつくとベンツは7G-Toronicに。
この7G-Tronicも初期はよく不具合がありましたよね～
現Cクラスに搭載されてますのはその発展系の7G-Tronicプラス。
もう熟成のユニットです。
壊れた話ももう聞かなくなりましたね～
そんな中、8ATを搭載するメーカーも出て来たりして何処まで多段化するのよ？ってなったところに
この9G-Tronicの登場。
うわぁ 怖い（笑）
7G-Tronicでも理解不能な構造だったのにさらにえぐい。
壊れそう～ww
さて、問題はこの9Gがどれだけの車種に搭載されるか？・・ですが、
次期Cクラスの最上位には搭載されるとか。
正直、４気筒は７Gでいいんじゃね？とか思うんですが・・
普及したら乗ってみましょうかね。
一方そのころ某L社のハイブリットはCVTを押すのであった。
※てかシステム上それしか出来ないんでしょうね。
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