メルセデスベンツ

9G-Tronic

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9G-TronicがEクラスとNewSに搭載されましたね~

トルコン付きの9速ですよ。

昔、3ATってのがありましてね、それで高速乗ると100km/hでも攻めてる雰囲気になったんですよw

で、4ATが出ましてね、某メーカーはそれをオーバードライブと呼んでました。

この4速でも100km/h巡航では2400~2600回転くらいじゃなかったかな?

それでも4速が高級扱いになった時代もあるわけですが、

当然5ATがそのあと出てくる訳です。

いや~5速も要らんやろ~みたいな事が当時ありましたが、

その後6ATが出来、気がつくとベンツは7G-Toronicに。

この7G-Tronicも初期はよく不具合がありましたよね~

現Cクラスに搭載されてますのはその発展系の7G-Tronicプラス。

もう熟成のユニットです。

壊れた話ももう聞かなくなりましたね~

そんな中、8ATを搭載するメーカーも出て来たりして何処まで多段化するのよ?ってなったところに

この9G-Tronicの登場。

うわぁ 怖い(笑)

7G-Tronicでも理解不能な構造だったのにさらにえぐい。

壊れそう~ww

さて、問題はこの9Gがどれだけの車種に搭載されるか?・・ですが、
次期Cクラスの最上位には搭載されるとか。

正直、4気筒は7Gでいいんじゃね?とか思うんですが・・

普及したら乗ってみましょうかね。

一方そのころ某L社のハイブリットはCVTを押すのであった。
※てかシステム上それしか出来ないんでしょうね。


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