さて、DSGでエラーが出たのは昨日のネタの通り。
こんな感じに。
見ての通りのエラーですが、これ実は２つのエラーなんです。
・トランスミッション
・バックギア使用不可
この２つです。
ちなみに少し前に出てたDSGのリコールは現行の一個前の世代のDSGなので現行は対象外ですが、症状は同じといえましょう。
DISはこんな感じ。
エラーが出た状況：
信号待ちからのスタート、ちょい下って左折後にエラー出現。
症状：
スタート可能で１速で加速はすれど２速に入らない。でもマニュアルで試すと３速には入る。
たぶんD1で引っ張ってもD１からD３に飛ぶ。
ちなみにD３速で走行からの減速ではD２を飛ばしてD１に一気に落ちる。
気分はスポーツカー。
4速は都合試してません。
・・で、見ての通りバッグギアが使えません。
停車後にセレクターをバックギアに入れるとバックカメラは起きれどギアはDのままでした。
対策（症状がでてるときの運転）：
とりあえず走行できるなら安全なところまで走る。
たぶん、回転あげていくとマニュアルでシフトできないギアを飛ばしてシフトできるはずなので、速度域を上げたいならその方法を使う。
上げれないなら我慢大会。
バックギアが使えないエラーが併発してるのであればバックはできないと思うべし。
頭から駐車場に止めたりして復帰できなければレッカー必須となるので注意。
その状態で広い道路や広い駐車場などの路肩など、停車しやすいところを探して停車。
※最悪は再発進ができないことがあるのでレッカーで回収可能な場所を選びましょう。
対策（とりあえずの復旧試み）：
イグニッションOFF、ドアを開けて全OFFにします。
数十秒まってからIG-ON、エンジンをかけます。
おそらく多くは復旧して通常モードに戻ると思います。
そうならば気にせず走りましょう。
エラーについて：
基本的に瞬間的にイレギュラーが起きると保護の為にこのような制御になります。
その瞬間的なイレギュラーがたまたま起きることもあるので、エラーが起きたら全てダメ・・ではないのでご注意を。
つまり、「一発だけなら誤射かもしれない」そんな感じで気楽にとらえておくのがいいかもしれません。
でも多くはなにかしらの予兆となることがありますので、心配な方はディーラーに相談をしておくのが良いでしょう。
なお、このパターンは復旧させたら履歴に残らないことが多いらしいです。
なので、是が非でもDに見せたいなら、エラーが出たら再起動なしでディーラーに飛び込む必要がありますね。
今後の予定：
とりあえず様子見します。
ただしVCDSでトランスミッションのキャリブレーションは行っておきます。
もしそうなる頻度が上がれば・修理・買い替えいずれかになるんでしょうねぇ
そんな感じですが、それ以降は今の所エラーは出てませんよ。
どうなることやら。
ということで、今日はここまで。
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