ロンドンタクシーの今　〜電動化、加速中〜

ロンドンタクシーとは？

ロンドンタクシーと聞いてどのような車を想像されますでしょうか？

多くの方はクラシカルなデザインのイギリス・ロンドンのタクシー・・を想像されるでしょう。

黒塗装が標準で「ブラックキャブ」が通称なその車はロンドンをイメージする車両の一つですが、この車も排ガス規制からは逃れれるわけではなく。

出典:wiki

この車両はイギリスのメーカーで製造されていましたが、時代の流れでその伝統はだんだんと崩れていきました。

エンジンがランドローバーのディーゼルになったこともありますが、これはまだいいでしょう。

その後、インド生産のディーゼルになったと思いきや、日産ディーゼルが載ったりも。

その結果、信頼性が増し、排ガス規制で難が出てもそれの改良で対応するケースが多かったとか。

でも時代の流れは止まらず、海外メーカーのものに変わっていくわけで。

出典:wiki

そしてついには吉利汽車が親会社のロンドンタクシーカンパニーが製造するTX4になったわけで。

この後に次世代モデルの選定があり、日産はNV200バネットでそれにチャレンジ。

出典:日産

最初はオリジナルのデザインでしたがその見た目にクレーム殺到。

で、このように従来イメージを連想するデザインになったわけで。

でも結局は「電気自動車として最低30マイルを走行できる車両でないとNG」という要件が追加され、

日産はコスト面で折り合いがつかなかったので導入を断念する・・といったことに。

そして代わりにその座を射止めたのはLEVIC TXです。

LEVIC TXも吉利汽車なわけですが、英国に製造拠点を用意して製造されています。

その構造は電気自動車＋レンジエクステンダーとなっており、電気だけで130km、レンジエクステンダー併用で600km走行可能。

モーター駆動での後輪駆動となっています。

LEVIC TXとは？

セダン

LEVIC TXは吉利汽車が親会社ではありますが、英国製造です。

PHEVのジャンルになりますが、構造は電気自動車+レンジエクステンダー。

そのレンジエクステンダーは1.5Lの３気筒12バルブターボ。

燃料タンクは36L。

そのエンジンはアウトプットで82PSでモーター自体は150PSとなっています。

もちろん後輪駆動。

0-100kkm/hは13.2s　、　最高速は130km/hとなっており走行可能距離はNEDCで600km程度となっています。

プラットフォームはアルミニウムが多用されている独自プラットフォーム。

サスはフロントはマクファーソンストラットでスタビライザー付き。

リアは5リンク＋リーフスプリングとなっています。

ブレーキは4輪ディスク。

17インチの7Jホイールで215/65R17タイヤとなっています。

最小回転半径は約4.2m。めっちゃステアリングが切れます。

そしてラゲッジは440L

これが現在の主流といって良いでしょう。

LEVCの今後の展開は？

そんなロンドンタクシーですが、そのLEVCは電動化をさらに進めていく予定です。

商用車でも同様のシステムを用いてバンを展開中ですが、LEVC、つまり吉利汽車はこの車でヨーロッパ市場でメジャーになろうとしているとのこと。

そしてそのLEVCが先日新たな電気自動車のアーキテクチャを発表しました。

Space Oriented Architecture (通称SOA)という大型のBEVプラットフォームとなります。

これは長距離を走れ、また高速充電、高度な走行支援があるんだとか。

これの開発は中国・英国・スウェーデン・ドイツで行われ、全長4860mmから5995mmまで、ホイールベースは3000mmから3800mmまでで設計可能で最大120kWhのバッテリーを搭載可能なんだとか。

最大約700kmを走行可能なこのプラットフォームですが、前輪駆動・後輪駆動・全輪駆動と駆動方式も自由自在とのことで、

その自由度がすごいと感じますが、見た目の通りスペース効率は抜群です。

４列シート構成が可能ですが基本そのようなMPVやSUV、ピックアップトラックなどの車両に展開される予定とのこと。

サスですが、フロントはストラット、リアはマルチリンク、そしてエアサスも用意できるらしく、自由度が高いです。

こういう自由度の高いものを用意してくるということは、競争力があるということになりますが、

このプラットフォーム、ロンドンタクシーでも使えるサイズなんですよね。

現在のTXのディメンションを見ると、サイズ的に十分に使えますよね。

問題は最小回転半径をどう収めるか？・・ですが。

というわけで、つらつら書いていきました。

大事なポイントは２つ

・英国企業ではなく吉利汽車が親会社

・電気自動車の展開で共通プラットフォームをガチで作ってきている

イギリスの伝統があるジャンルでもローカライズされておれば地位が確立できるという証明ですよね。

そして電動化が今後、加速していくのが読み取れる展開ですよね。

つまり、今後は世界の電動化の流れは急激に加速していく可能性が。

ということで今回はここまで。

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