みなさん こんにちわ
さて、日産のキックスがトヨタのヤリスクロスに販売で負けっぱなしなわけですが、
とても勝てる要素がないように思うわけですね。
やっぱSUV風の乗用車感が強いですし、日本製でないのが効きますよね。
そのキックスは日本では最近ですが、海外では数年前から売ってる車です。
で、キックスでこんな動画があります。
これ、ESPなしの車両です。
メキシコ仕様で意匠は違いますが、基本同じですね。
ESPってのは超簡単にいうと横滑り防止装置のこと。
これは初代Aクラスの横転で一気に有名になりましたよね。
これの横転があった後、ESPで押さえ込んで販売を継続したのは有名な話。
これからESPって当たり前になってきたように思います。
それが効いてても・・
こんな感じでホッピングすることも。
つまり、元々のバランスがそうさせる・・てことですね。
キックスの場合、日本はeパワーだけなので重量バランスで違う動きになるようにも思いますが、
そこはリアさすトーションビームなので、個人的には変わらんと思います。
何が言いたいかといいますと、重心が高い車ほど、この動きになります。
ミニバンもそうですし、軽ワゴンも同じですね。
なので、そうなりやすい・・を頭に入れておくことは大事かと思います。
特に事故などではESPもへったくれもないので横転リスクが高くなります。
あと低ミュー路、つまり雪道などでスリップして流れて縁石などでつんのめったら一気です。
普段はそれが介入しまくっててなんともないわけですが、
もし無かった場合、どうなるかをイメージしておくことは大事ですよね。
知る知らないで対応が変わると思いますので。
そんな便利機能に支えられている今の車。
そして便利機能があっても限界がある点。
きっちり理解しておくことはとても大事であると思います。
ということで、今日はここまで。
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