みなさん こんにちわ あるいは こんばんわ。
さて、更新が遅いときは何かしているわけで、本日はタイヤを交換してました。
スタッドレスタイヤに交換です。
久しぶりの溢れる純正っぽい見た目（笑
で、毎度思うんですがタイヤ保管の方法とかって色々話題になりますよね？
わたしは・・
ラックに縦積み派です。
よくこれで保持するバーの部分に接触するタイヤが凹む・・とか言いますよね？
この中央の部分の黒っぽい部分がまさにそれで、確かに凹んでいます。
これを理由に縦積みはダメだ！・・という方がいますよね？
でもわたし、これで結果的に不具合がでたことありません。
確かに交換直後はその凹みを感じることがありますけどね、どんなに酷くても1時間も走ればわからないレベルになるんですよ。
どういうことか？
それはつまり、回復するんです。
力が加わることで変形するわけですが、それと遠心力、空気圧等々で元の形状に戻るんですよ。
これ、夏場に熱い箇所で車を止めていたら接地面がフラットになってゴトゴトと音が出たりするのが、走っていればいずれ元に戻るのと同様の現象ですよね。
タイヤの硬さも変わるんですよ。
交換前は65以上の数値だったんですが、交換後にちょっと走って帰ってきたらこれ。
普通に60切ってます。
この後、時間をかけるとドンドン数字は小さくなっていくんですが、力が加わることでいろいろと状況が変わるんですよね。
タイヤって。
そもそもタイヤラックでタイヤにかかる力はその自重だけ。
それより夏の露天の駐車のほうが影響大きいわけで。
ということで、ちょっと実験することにしました。
凹んでいる部分にマークをつけました。
数日後にその箇所の状態を目視確認したいと思います。
結果はどうなるか？
乞うご期待。
本日はここまで。
FC2のブログも随時更新してます！
立ち寄ってくださいませ
こっちはマニアックなことを書いてます。
みんからもやってます。
Follow me!
