昨日は箱根神社でご祈祷してきましたよ。
毎年恒例なんですが、回を重ねていくと箱根神社からいろんな案内が届いたりします。
そういう時代ですよね。
ご祈祷は参加されている方々のお願いを順番に読み上げるんですね。
で、昨日すごいお願いがありました。
世界平和と国家安泰。
ええええ？！ 個人のお願いのレベルがそれ！
すごいですよねぇ
そういう方がいるってのもありがたい話ですね。
そしてその後は
「良縁祈願」一本勝負の女性のお願いが。
うーん この落差（笑
そういうのもご祈祷の楽しみだったりするんですがw
箱根神社は箱根大神様が祀られてます。
瓊瓊杵尊（ニニギノミコト）
木花咲耶姫命（コノハナサクヤヒメノミコト）
彦火火出見尊（ヒコホホデミノミコト）
御三神の総称が箱根大神 様ってことですね。
木花咲耶姫命（コノハナサクヤヒメノミコト）様については、すごく私、馴染みがありまして、
いわゆる霊的ななにがしの暗さを感じたりしたときに「コノハナサクヤヒメに言うぞ！」と念じると
それらが逃げていく・・と言う話を子供のころにお教えいただきまして、
頼りにさせてもらってました。
「コノハナサクヤヒメ」については漠とシンプルにいうと富士山の神様と思って良いかと。
だからそれらの陰なものからは圧倒的に恐れられてるらしい。
信じるか信じないかは貴方次第！
そんな感じですがEVの勢いが増している今日この頃、
その牽引をしているテスラ モデル3について新しい動画があがってました。
これ
やっぱ専用プラットフォームのEVはえぐいとしか言いようがない。
エンジン車プラットフォーム転用EVの多くは挙動がエンジン車のそれを引き継いでますが、
超低重心・高剛性＆トルクベクタリングが組み合わさったEV専用プラトフォームは
異次元ですよね。
当たり前ですが、目の当たりにすると驚きしかないです。
VWのiD3もそうですが、そう言う点で間違いなくメリットしかないわけで、
そうなると自動車メーカーはそっちを頑張っていくのも当然といえるわけで。
だってこれですよ？
パーツ構成も少ないわけで、それだけで工数も少なくなりますし、部品点数が多いことによるトラブルも減ります。
なにより開発コストが抑えられ、生産コストも。
C02対策という大義名分の元、進んでいますが、メーカーのメリットも多いので、
どんどんシフトしていくのは間違いないですね。
よく「デジタル化したら故障したら直すのに金がかかる」とか聞きますが、
そもそもそういう次元で乗る車ではないですし、
楽に移動する・安全に走るとなると、システム化ってのは必須なわけで。
あれですよ、スイカなど交通系ICより切符がいい・・ていうのと同じ。
メーカーはメリットのある進歩を選ぶわけで。
そんな感じで世の流れはEV化です。
充電時間云々、バッテリー云々ありますが、
それらは時間とともに開発されていく流れがあるわけで。
ちなみにテスラ スーパーチャージャー（＝テスラEV専用の急速充電器の総称）は30分の充電で80%程度まで充電できるらしい。
※もちろん環境などによる
その程度でそれだけ充電できるってことは「ちょっとスタバ」でそれだけ充電ができるわけで。
結局はその充電設備の数がミソになりますが、都市部での利用＆主要都市間での移動などでは
現状でも問題がないレベルにきているように感じたりしてます。
まぁ、まだフライング気味なタイミングではありますが、
２年後には大きく環境が変わる可能性が。
信じるか信じないかは貴方次第！w
え？水素？
え？スカイなんちゃら
（略）
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ということで、今日はここまで。
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