みなさん こんにちは
さて、世はBEV時代。
シンプルなくせにパワーもトルクもあるそれは
少子高齢化時代にはもってこいであり、
自動運転はこれらが前提でないと厳しいのは制御の密さをみれは明白なわけですが、
そんな時代を読んで攻めているメーカーがあります。
日本電産です。
日本電産はEアクスルトラクションモーターシステムを開発、販売しています。
そしてそれは・・
（1）GAC Aion New Energy Automobile：Aion S（Ni150Ex）
（2）GAC Toyota Motor：iA5（Ni150Ex）
（3）GAC Aion New Energy Automobile：Aion LX（Ni150Ex ）
（4）GAC NIO新エネルギー自動車技術：HYCAN 007（Ni150Ex）
（5）吉利自動車：幾何学C（Ni150Ex）
（6）GAC Aion新エネルギー自動車：Aion V（Ni150Ex）
（7）広汽本田自動車：EA6（ Ni150Ex）
（8）GAC Aion New Energy Automobile：Aion Y（Ni100Ex）
（9）Geely Automobile：Geometry A（Ni150Ex）
（10）Zeekr Intelligent Technology：ZEEKR 001（Ni200Ex）
（2）GAC Toyota Motor：iA5（Ni150Ex）
（3）GAC Aion New Energy Automobile：Aion LX（Ni150Ex ）
（4）GAC NIO新エネルギー自動車技術：HYCAN 007（Ni150Ex）
（5）吉利自動車：幾何学C（Ni150Ex）
（6）GAC Aion新エネルギー自動車：Aion V（Ni150Ex）
（7）広汽本田自動車：EA6（ Ni150Ex）
（8）GAC Aion New Energy Automobile：Aion Y（Ni100Ex）
（9）Geely Automobile：Geometry A（Ni150Ex）
（10）Zeekr Intelligent Technology：ZEEKR 001（Ni200Ex）
これだけの車のすでに搭載されています。
すごいですよね。
日本国内ではBEVはまだまだなのに、これだけ異国に提供しているんですから。
そのモーターシステムに新たなモデルが追加になったんですって。
Ni200EXというそれは200kW（272PS）、384Nmなシステムです。
これが・・
まるでポルシェなZeekr001に搭載されているとか。
これは吉利汽車の電気自動車です。
日本電産は8月末までに20万台以上のユニットを販売。
日本電産では1000万台/年を目標にしているので、まだまだ序の口ですね。
そんな日本電産、2030年までにEVトラクションモーター市場で45%のシェア獲得を目標としているらしい。
さすが「2030年度売上高10兆円」を目標にしているメーカーだけありますよね。
こういうのを積極的に使えてない日本車メーカーって。。
なーんて思ったり。
ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。
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