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ル・ボラン 2020年6月号
みなさん こんばんわ〜
さて、今日はお仕事で右往左往しておりました。
GWといえども街中は平日モードなので人もそこそこいましたね。
なかなか天気とかからすると、コロナのイメージがわきませんが、
だからこそ余計に向き合って正しく対応していかないといけないんでしょうね。
なんにしても前代未聞な状況が続いてます。
経験したことがない状態ですから、世界もパニックですわな。
そして出てくる情報はやはり厄介なウイルスという事実。
再感染するとか、血管の炎症やら、エイズやエボラの特性もあるとか、
いろんな話が出てますが、いろいろと情報はフィルターかけて正しく理解しないといけませんね。
そんな
感じですが、コロナ後がどうなるか、なにかと心配ですが経済を進める力は別にあるもんで。
それがEV化。
以前にも書きましたが、EVは部品点数の少なさと行数の少なさで人員も削減でき、
部品点数が起因になるトラブルも少なくなります。
なのでEV化はどんどん進むわけです。
建前はCO2対策ですけどね。
よくトヨタのハイブリットがうんちゃらだからヨーロッパはそれができないからEVになんちゃら・・とか聞きますが、
それは関係ないですね。
EV専用車のパッケージのエグさはテスラ モデル３でよくわかる通り、内燃機でできない合理性がそこにあります。
問題はバッテリーの能力ですかね？
で、ヨーロッパである意味ベンチマークになるのがVWのiDシリーズです。
iD3＝EVのゴルフです。
現時点は色々と制御だかの問題がうんちゃらいうてますが、
パッケージ的にすごいのでそうなるのは間違いなく。
で、そのiDシリーズのSUV版がiD4らしい。
はい、偽装満載のこれがそれです。
なかなかのボリューム。
今までの常識を覆すバランスがこれにもあります。
なんだかテスラ モデルYっぽいですね。
ボンネット内、どうなってんだろ？？
で、このEVですが、ハイパフォーマンス仕様があるらしい。
GTXと聞き慣れた名らしいんですが、それがこのボディ形状なのかAWDなのか、
何をさすかはわかりません。
ちなみにこっちが普通のiD4。
リアドアから後ろがGTXはクーペですね。
なので益々テスラモデルYっぽく、またムスタングマッハEっぽくもあり。
まぁ、ここまで形になってるということは、このまま出るのは間違いないですが、なかなかいいデザインですよね。
そんな感じでVWグループはどんどんEV専用車を用意しはじめてます。
未来がどうなるもんか、ワクワクしますが、これはこれ。
内燃機関も48Vで続きますので、それらのパワーバランスがどうなっていくか楽しみですね。
…ということで時節柄、新コロナについての定番の注意点。
・密閉空間
・密集
・密接
この環境を避けるのは重要ってことで。
そして個々の対策。
・手洗い
・洗顔
・マスク
・はみがき
つまり、付着したウイルスを体内に入れない、ウイルスを出さないってことですね。
これらをきっちり続けましょう。
乗り切りましょう、緊急事態宣言期間。
取り戻しましょう、いままでの日常を。
時節柄、コロナについてのリンクを貼っときます。
下記の厚労省サイトが標準的なものになります。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
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