みなさん こんにちは
さて、何かと調子が良いメーカーといえばBMWです。
電気自動車の流れにがっつり乗らないような素振りだったのが、
うまく既存プラットフォームを活用し十分な性能の電気自動車を用意してきたりしています。
そんなBMW、6年ぶりにパリモーターショーに出展することを発表しました。
あれ？先日BEVの失速でヨーロッパでのモーターショーが衰退・・みたいな記事を書いた媒体がありましたねぇ
やっぱ、反対のための反対だからこういう流れは予見していなかったのかな？
・・なーんて書いてみますが、電気自動車の邁進するBMWなのでその新たなシリーズ、ノイエクラッセを展開する上で重要だと判断したんでしょうね。
もちろんミニも出ることになりそうですが、新たな動きが出てきそうな気がします。
で、本題です。
BEVの需要が停滞しているのはご存知の通り。
地域によってはマイナスではないにせよ前年比微増なレベルになっているメーカーもあったり。
これは補助金の兼ね合いなどもあると思いますが、その他にも供給問題等等もあったりするわけですが、
そんな中、絶好調なのがBMW。
日本ではそんな空気感はなかなか感じれませんが、そのBMW、第一四半期にBEV販売が急増したとのこと。
どれくらいか？
前年同期比で＋４１％
すごいですね。
この結果、ミニも含んだグループ全体のBEV販売が28％増加したことになったんだとか。
これは他社と比べて大きな飛躍ですよね。
そのBMW、今年はBEVシェアが全体の20%になると予想しているんだとか。
ただし問題もあり、それは中国市場。
地産地消な中国市場での伸び悩みは何気に部品コストのスケールメリットを削ることになるので、
各メーカーその点危惧しているんでしょうね。
ただ中国市場はグローバル市場とは別のものですから、それがどれだけ影響するか？・・が難しいところですね。
でも多分、バッテリー問題なんだと思われ。
それが無くなれば中国依存度はグッと減りそうに思うんですが、それも各メーカー計画中なんでしょうね。
本日はここまで。
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