みなさん こんにちは
更新が飛び飛びになってすみませぬ。
ネタあるけど色々とプライベートが慌ただしくてついつい
そんな感じですが、あのメルセデスから電気自動車が近々に発表されます。
それがゲレンデ、Gクラスの電気自動車です。
ゲレンデといえば歴史も長く、ただ最近ではブルジョアの足車になっていますよね。
ほんとNATOの軍用から発展したとは思えないくらいの今の地位ですが、
あのドアの開け方は全時代的ですよね。
バシャン！・・とガッチリしまるそのドアなんか、国産車ではないレベルですからね。
そんなGクラスも電気自動車になりました。
当初は予想外と思いましたがラダーフレーム的なフレームだとバッテリーの搭載などに苦労しないので考えてみればアリなんですよね。
そのGクラスの電気自動車は今年後半に一般販売されるとのことでこんな動画も出てきてます。
名称はEQGになるという噂もありますが、どうなるんでしょうね？
そして日本の反BEV派は「ベンツがBEVシフトをやめた！」みたいに拡大解釈してましたが、
これとそれ以降に続く電気自動車を見てどうなるのか？・・とか思ったり。
そんな電気Gクラス、近々に開催される北京モーターショーで発表されるとのこと。
その日は4月24日。
ちなみにその2日後はわたしの誕生日です。
アマゾンの欲しいものリストでも貼っておきましょうか。
https://www.amazon.jp/hz/wishlist/ls/31B16BLZWGTL6?ref_=wl_share
で、この電気自動車版Gクラス「G580」はその北京ショーでの目玉になると思われますが、
AMG GTクーペのPHEVや大幅にアップデートされたEQSも公開されるらしい。
また次期CLAのコンセプトカーも展示されるんだとか。
もちろんこれも電気自動車ですね。
で、電気自動車版Gクラスについて書いておきましょう。
コンセプトカーと大きく変わっておらず4モーターです。
つまり4輪独立駆動ができるんですね。
インホイールモーターではないですよ。
それによりその場でくるくる回る通称タンクターンも可能です。
4モーターということは走破性もえぐいものとなります。
ロックもトルク変化も自由自在ですからね。
で、走行可能距離は350kmくらいでは？・・と予想されています。
そして生産はマグナシュタイヤー社だろうとのこと。
このGクラスも見た目によらず超低重心。
なのでガソリンモデル同等以上の走りが期待されますが、
そのために２速ギアボックスになっているとのこと。
ローとハイですね。
その結果、オフロードでのパフォーマンスは良好でアクセルワークに対して異次元の反応を見せるとのこと。
あとモーターになったことで最小回転半径も小さくなったんだとか。
ちなみにバッテリーは頑丈な密閉ケースに入っているとのこと。
なのであらゆる衝突にも耐え、深い水深の場所でも問題ないらしい。
あのGクラスが電気自動車になってどうなるか？・・・が非常に興味深いところですが、
それが確実に販売されるとなると、今後もいろいろと期待したいところです。
北京モーターショーが楽しみですね。
そうそう、欧州のモーターショーがBEVの失速で出展社が集まらずに云々・・みたいな記事がありました。
ほんとなんでもかんでもネガキャンに繋げようとしていることがなんだかなぁ・・と思うわけで。
だったら東京モーターショーはなんでそうなったんですかい？・・と言いたい。
逆に最近のCES（コンシューマーエレクトロニクスショー）がモーターショー化しているのをどう考えるのか？
そして欧州の自動車メーカーが欧州でのショールーム販売をやめつつある傾向があるのはなんでなのか？
マジでそういう俯瞰的な見方ができてない媒体はマジであかんと思うんですよねぇ・・
え？読む人が集まるようになるほうが重要？
ほーん。そーですか・・。
本日はここまで。
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