みなさん こんにちわ
さて、内燃機の展開で何かと勢いが出てきているステランティス。
その中核ブランドであるプジョーのCセグメントカー、308の新型が日本導入となりました。
9年ぶりとなる新モデルは新たなエンブレム付きです。
ボディタイプはハッチバックとステーションワゴンの２タイプ、
フォルクスワーゲンゴルフやアウディA3、メルセデスAクラスやBMW1シリーズと同じセグメントとなります。
新型は今時な運転支援システムやインフォティシステムを持っていますが、パワーユニットも幅広く用意されています。
電動化時代が目前なのでPHEVもありますが、BEVは今のところ無し。
普通に使うなら1.5Lディーゼルターボが使いやすいように感じますよね。
なにせその上位のPHEVは約+100万ですから
ちなみにPHEVはEV走行では64kmを走行可能とのこと。 ※WLTC/HB
燃費ですが、1.2Lで17.9km/L、ディーゼルの1.5Lは21.6km/L。
となるとやはりディーゼル推しなんでしょう。
ボディサイズは
・HB：全長4420mm×全幅1850mm×全高1475mm、ホイールベース2680mm
・SW：全長4655mm×全幅1850mm×全高1485mm、ホイールベース2730mm。
全幅が1850mmとCセグメントにしてはワイドな印象です。
実物はかなりグラマラスな印象になると予想。
そんな308、このモデルではマトリックスヘッドライトとなってます。
豪華装備ですよね。
そんな308の内装はこちら。
プジョーではおなじみなレイアウトですよね。
小径のステアリングの上にインパネが見えるタイプ。
なんだか造形が太ゴジック体みたいに思ったり。
そんな新型308は本日から受注開始となっています。
ディーラーでの内覧会も順次始まるみたいですが、サイズ感的に売れそうな予感が・・
ステランティス、日本でも勢いがつきそうです。
今日はここまで。
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新型コロナについてはなによりもここを確認するのが間違いないと思われます。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
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