さて、世の流れは電気自動車です。
そしてBEV否定はこれの柱であるパリ協定に触れようとはしません。
なぜかそれより川下の話をしてなんだかんだいうわけで。
いや、極論ですがお上がそうすると決めているわけです。
国際的な合意がされたそれなので、細かい事情は別にして期限を切ってそれに向かっているわけで。
それがある以上、排気ガスがあるものは無くなっていくわけで。
尚、その細かいことの議論はすでに終わっているわけで、今更掘り返しても・・な状況です。
そしてなぜかBEVシフトが停滞しているというガセが出てくる日本。
ドイツですら増加傾向で新車販売の２割が電気自動車になっています。
すでにディーゼルより多く売れているわけで。
そしてカリフォルニアでは25%が電気自動車になっています。
そしてこれはまだ過渡期です。
で、その電気自動車といえば中国ですよね？
その中国、いろんなメーカーを買っています。
昔、イギリスのスポーツ自動車メーカーでMGというのがありました。
エンスーにはMG-Bが刺さると思うわけですが、伝統のあるメーカー・・でした。
・・が、これも最終的には中国資本傘下に。
かつてのMGは中国で専用車で売られたりしていたわけで。
で、時は電気自動車時代。
そんな車を中国MGは作っているわけで。
そして中国は欧州を大きいマーケットと見ています。
なんとこのMG-4をヨーロッパで製造すると言い出しました。
イギリス、ヨーロッパから去ったメーカーを中国がまたヨーロッパに投入です。
うむ、なんだか複雑な気分になる。。。
もちろんこれは重要なマーケットでシェアを取るにあたり、供給の円滑化とコスト圧縮が可能だから・・ですが、
それでもヨーロッパ向けとなるとグローバル基準になるので高くなるらしい。
兎にも角にも、あの中国メーカーが中国で生産せずに現地生産する・・という点が驚きになるわけですが、
いろいろと世界の構造が変わっていきそうな予感がします。
中国、おそるべし
本日はここまで。
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